崔健球大师在道路工程科研、规划和设计中取得了杰出成就，在设计理论创新方面具有很高的声望，主持了数十项重大工程设计，尤其在高等级汽车试验场设计中，填补了我国的空白，作出了开创性贡献。
崔健球大师主持的典型工程有：上海市内环高架、南北高架、外滩综合交通改造工程、沪宁及沪杭高速公路上海段、深圳滨海大道(填海)、青岛环胶州湾高速公路填海段、大连开发区及广东南海新城区的道路工程、广三高速、江西庐山山区道路和国内多个省市的重大交通工程咨询工作；特别是我国第一个汽车试验场(海南) 和第一个军用汽车试验场(安徽)，第一、第二汽车厂试验场及我国第一个拖拉机试验场(洛阳)等，均由崔健球大师主持设计。崔健球大师主持设计的工程项目获得过詹天佑大奖、国家银质奖、鲁班奖、国家科技进步二等奖和市科技进步一等奖等15个奖项。

羊寿生大师从事城镇给水排水工程设计和研究工作50多年，曾在上世纪60、70年代进行了含酚废水、炼油废水、石油化工废水及印染废水治理技术的试验研究，主持过江苏省苏州市、福建省厦门市等城市污水排水工程规划、设计。1984年起担任上海合流污水治理一期工程、上海合流污水二期工程、上海苏州河水环境治理等世界银行最大贷款项目的总技术负责人。先后主持设计过数十座污水处理厂，多次荣获国家、建设部和上海市级优秀设计一等奖。代表性著作有《曝气的理论与实践》等。

邵长宇大师从事桥梁工程设计和研究工作近三十年，主持了多项国家重点大型桥梁工程的设计和研究工作，内容涵盖公路桥梁、铁路桥梁以及公铁合建桥梁、公规合建桥梁，这些桥梁工程涉及跨江、跨海、强风、强震等多种复杂建设条件，具有很强的创新性和开拓性。

从本世纪之初开始，作为我国跨海大桥建设技术的开拓者之一，主持了东海大桥和杭州湾跨海大桥的设计与研究工作，为大桥的建设起步于国际先进水平作出了突出贡献。近年来主持了上海长江大桥、杭州九堡大桥设计以及港珠澳大桥主体工程设计施工咨询工作，着力于组合结构桥梁的研究与推广应用以及基于桥梁百年寿命的设计方法探索与工程实践。

先后获国家科技进步一等奖、省部级科技进步一等奖多项、全国优秀设计金质奖3项等奖励，近年来先后发表论文50余篇。

张辰大师长期从事城镇给水排水工程设计和研究工作，主持亚洲最大的上海白龙港污水处理厂、拥有世界上最大的一体化生物反应池和国内第一套污泥干化焚烧处理装置的上海石洞口污水处理厂、三峡库区最重要的环保工程重庆市鸡冠石污水处理厂、上海苏州河水环境治理关键技术研究与应用等40余项重大工程和科研项目。获得过国家科技进步二等奖，上海市科技进步一等奖多项，国家优秀设计金奖1项、银奖2项，全国勘察设计行业一等奖10项，上海市优秀设计一等奖8项等；主持编制10项国家、行业和地方标准；主编著作6部，获专利18项。

作为技术负责人完成的“上海卢浦大桥”获2008年全国优秀工程设计银奖和2005年国家科技进步二等奖。该桥是世界上首座创新采用箱型拱结构的特大型拱桥，成为2010年上海世博会的标志性建筑。卢浦大桥创造了拱桥的世界纪录，为我国桥梁技术赶超世界先进水平做出了重要贡献。作为技术负责人完成的“上海徐浦大桥”获2000年国家第九届优秀工程设计金奖。该桥是世界上第一座大跨径混凝土梁与钢混叠合梁混合梁结构斜拉桥，为广泛适应各种建设条件、经济合理地建造大跨径桥梁提供了新选择。

作为专业负责人完成的“上海南浦大桥主桥”获1993年国家优秀设计金奖和1995年国家科技进步一等奖。该桥是国内桥梁首次成功实现主跨400m以上的突破，为我国大跨度斜拉桥的发展做出了重大贡献。

作为技术负责人完成的“杭州市德胜快速路工程”全长约24km，总投资44.6亿。获第十四届全国优秀工程勘察设计奖银质奖。工程总体设计充分利用已有设施，采用集约化的匝道布置形式，坚持以人为本的设计理念，改善了杭州中心城区的交通。

作为技术负责人完成的“深港西部通道深圳侧接线工程”，全长约4.5km，投资14.3亿。获2010全国优秀工程勘察设计银质奖。接线工程中的下沉式道路是国内首条位于城市主干道下的特大型隧道，成功解决了复杂建设条件下大型地道结构的变形控制和耐久性问题。

近年来还主持设计了“宁波市明州大桥”，在大跨双肢钢拱桥中跨径居世界第一。主持设计的“上海闵浦大桥”充分展现了集约化特点，通过创新结构形式实现关键技术上突破，取得多项专利成果。大桥的成功建设有力推动了大跨双层公路桥梁的技术进步，对我国桥梁迈向可持续发展之路发挥了重要示范和引领作用。

在我国道路交通、特别是城市道路交通各重要发展阶段，先后负责了沪杭高速公路（上海段）、上海中环线浦西东北段及总体设计、佛山一环快速路、无锡内环快速路、铁路南京南站综合交通枢纽、上海铁路南站综合市政配套、浦东机场一、二期市政配套等一批高等级、枢纽型道路交通项目的设计和咨询。

在我国汽车研发领域，先后负责了上海大众汽车试验场、上海通用汽车试验场等开拓性工程的设计，填补了我国综合性乘用车研发试验基地的空白，为我国道路交通技术进步做出了重要贡献。

先后获得詹天佑奖、全国优秀工程设计银奖，全国优秀勘察设计奖、省部级科技进步奖等数十项设计与科技奖项。主编国家（行业）标准、地方（行业）标准各1项、参编国家（行业）标准1项，参与撰写3部专著，结合工程创新发表多篇论文，获多项专利。

从事桥梁设计、科研工作37年，主持与负责了上海长江大桥、东海大桥、杭州钱塘江八桥、舟山小干二桥、南昌洪都大桥、上海S7公路等重大项目的设计，主持跨海桥梁结构耐久性、跨江海桥梁新结构、新型组合结构桥梁和全预制装配式桥梁技术等科研与应用，为工程建设提供技术支撑。获省部级及以上科技进步奖10项；获国家优秀设计金奖5项、银奖1项，获国家和省部级优秀设计一等奖20余项。编写出版专著6部、标准5部，获发明专利授权7项。

从业32年主持了环保和给排水工程设计316项、国家重大专项和省部级课题25项。获国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖等省部级科技奖12项；获全国优秀工程勘察设计金奖、全国优秀工程设计咨询奖15项，其它省部级以上设计奖60余项；获国际FIDIC百年工程奖、国家优质工程金质奖、中国土木工程詹天佑奖等大奖；在EST等权威期刊发表论文50篇，SCI（一区）20篇；撰写专著7部、主编ISO/国家/地方标准12部；获国家授权专利95项、发明专利43项、软著7项；屡获国际发明创新金奖、中国专利优秀奖、上海优秀发明金奖；多项成果获上海高新技术成果转化A类。为国家和上海市的生态环境保护和城市生活品质提升作出创造性贡献。

从事道路工程设计研究38年，具有扎实的专业理论功底和丰富的工程实践经验。负责并主持设计上海市中环线等全国省市级重大工程100余项，科研项目30余项，主编或参编国家、行业及地方规范标准11部，编写专著4部，发表学术论文30余篇，获上海市优秀四新技术2项、授权发明专利7项、实用新型专利6项，先后获得省部级科技进步奖、国家优质工程银质奖、全国优秀工程勘察设计奖等国家及省部级科研、设计、咨询奖60余项。在道路工程、交通枢纽、绿色低碳、生态道路、高品质公交等领城作出了突出贡献，引领道路行业技术进步。

从事工程设计咨询和研究工作近40年，在城市轨道交通规划研究、设计咨询、总体总包管理等方面具有深厚的专业理论和实践经验，具有较强的学习创新和综合能力。参与铁路与城市轨道交通项目40余项，主要负责和主持的项目近20余项。发表论文20余篇，是全国及上海市多个行业学会、协会的专家及委员。作为主要技术负责人完成了北京、上海、深圳、浙江等地多个城市轨道交通项目的设计研究工作，技术达到国际先进或国内领先水平，参加了全国多地轨道交通项目立项评审、初步设计审查和试运营安全评估等行业全过程的咨询技术服务，为城市轨道交通的发展作出了积极重要的贡献。